La plus grande mise en main au monde de véhicules ID.Buzz Cargo à Helion, le leader du marché solaire
Helion renouvelle sa flotte de véhicules utilitaires et la fait passer à l’électrique: sur le site d’Attisholz (SO), le leader de la branche de l’industrie solaire a organisé, en collaboration avec Volkswagen Véhicules Utilitaires et le fournisseur de flottes Movon, la plus grande mise en main au monde de flotte ID. Buzz Cargo. Avec 100 véhicules du modèle –le premier Transporter entièrement électrique de Volkswagen Véhicules Utilitaires – Helion exploite désormais l’une des plus grandes flottes de véhicules utilitaires électriques de Suisse. Helion fait figure d’exemple en matière de transition énergétique et montre que le passage à l’électromobilité est faisable et économiquement judicieux pour les PME et en particulier pour les entreprises artisanales.
Le lundi 29 janvier 2024, un événement à portée internationale s’est déroulé près de la ville de Soleure: sur le site d’Attisholz, la plus grande mise en main de flotte de véhicules ID. Buzz Cargo a été réalisée auprès d’une centaine de monteuses et monteurs Helion de toute la Suisse, également appelés Helionautes. Les Helionautes avaient au préalable déposé leur ancien véhicule à propulsion conventionnelle à Studen (BE) pour rouler 100% électrique à compter de ce jour.
VW Véhicules Utilitaires et le fournisseur de flotte Movon ont pu assister, avec Helion, à la plus grande mise en main de ce type. «Nous sommes ravis qu’Helion ait opté pour l’ID. Buzz Cargo en tant que véhicule de service et qu’elle exploite sa flotte avec de l’énergie solaire produite en interne et de manière neutre en CO2. L’ID. Buzz Cargo est synonyme de mobilité durable comme aucun autre véhicule utilitaire. Main dans la main avec nos partenaires, nous faisons avancer la transition énergétique dans le secteur des véhicules utilitaires», explique Lars Krause, directeur des ventes et du marketing chez VW Véhicules Utilitaires, qui est venu spécialement d’Allemagne pour assister à l’événement.
Travail préparatoire professionnel et investissements dans l’infrastructure
Il ne fait aucun doute que l’avenir de la mobilité sera électrique: le passage de l’énergie fossile à l’énergie électrique pour les voitures de tourisme gagne du terrain et est de plus en plus prisé. L’électrification des flottes de véhicules utilitaires se heurte toutefois encore à une certaine réticence. En particulier les entreprises artisanales sont très préoccupées par le fait que les véhicules utilitaires électriques fonctionnent sans souci au quotidien. Helion prouve que c’est non seulement possible,mais aussi rentable. Avant le changement, l’entreprise a mis sur pied un groupe d’accompagnement opérationnel qui a testé les véhicules et identifié les éventuels défis. Helion a investi dans son infrastructure de recharge et l’a développée à grande échelle dans toutes ses filiales. L’infrastructure nécessaire a également été financée pour les Helionautes qui ont la possibilité de recharger à domicile. Dans un rayon d’utilisation d’une centaine de kilomètres, le réseau de recharge public n’est utilisé que dans des cas exceptionnels, notamment grâce à la bonne autonomie de l’ID. Buzz Cargo.
«Avecle passage à l’électrique de notre flotte de véhicules utilitaires, nous faisons également avancer la transition énergétique au sein de l’entreprise. Nous, les Helionautes, relèverons ensemble les défis qui se présentent. À partir d’aujourd’hui, une centaine de nos monteuses et monteurs venus de toute la Suisse roulent à l’électrique sur les routes en tant qu’ambassadrices et ambassadeurs de notre vision et de la transition énergétique», affirme Noah Heynen, CEO d’Helion. En raison des courtes distances entre les agglomérations et du réseau dense de recharge rapide, les voitures électriques conviennent parfaitement aux flottes d’entreprise. Les véhicules modernes tels que l’ID. Buzz Cargo disposent en outre d’une autonomie élevée, 428 km selon la norme WLTP en l’occurrence.
La flotte de véhicules utilitaires électriques est aussi une décision économique
Helion a évité l’investissement initial un peu plus élevé dans les véhicules utilitaires électriques grâce au leasing Service complet de Movon. Celui-ci garantit une meilleure prévisibilité et un meilleur contrôle des coûts. Le passage à une flotte de véhicules utilitaires électriques vaut donc également la peine d’un point de vue économique, en particulier si le kilométrage annuel est élevé: malgré les investissements réalisés dans l’infrastructure (de recharge) sur les sites d’Helion ainsi que chez les monteuses et monteurs et les conductrices et conducteurs, la nouvelle flotte de véhicules utilitaires électriques est déjà rentable après environ un an par rapport à une flotte de véhicules à énergie fossile.
Économies d’environ 300 tonnes de CO2 par an
Selon M. Heynen, le plus important est de toujours garder un œil sur l’objectif à long terme: réussir la transition énergétique et ainsi freiner le changement climatique. «Helion prévoit d’économiser environ 300 tonnes de CO2 par an en passant à une flotte électrique. Nous contribuons ainsi à la réalisation des objectifs climatiques et assumons nos responsabilités en tant qu’entreprise», déclare-t-il. «En outre, la clientèle profite d’installations solaires encore plus durables, car les monteuses et monteurs d’Helion se déplacent désormais tous à bord de véhicules utilitaires électriques. Cela améliore encore le bilan carbone de nos produits.»
«Pour nous qui les utilisons, la donne va changer, mais je m’en réjouis et je soutiens pleinement la transition énergétique», déclare Adrian Vegh, monteur d’Helion, qui a reçu aujourd’hui son ID. Buzz Cargo.
